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　　【宅男财经｜各人靠近面】近日，保时捷官网露馅了前三季度委派数据，2023年前三季度，保时捷在各人委派了24.27万辆，同比增长10%。而其在中国商场委派量为6.07万辆，同比下滑12%，是惟一出现销量下滑的单一商场。保时捷为安在华卖不动？背后存在哪些问题？

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　　朔方工业大学汽车产业立异商榷中心商榷员张翔暗示，保时捷当今的销量主若是由初学级车型Macan孝敬，这款车的起步价是57万元，而这一价钱现时在中国商场受到了自主品牌高端化的冲击。中国商场许多品牌纷繁推出50万以上的新动力车型，而且它们的智能化历程会比保时捷高，同期这种车型在中国享受政府补贴，也就导致损失者纷繁选拔国产物牌。

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　　张翔进一步指出，保时捷Macan这款新动力车在最近两年的销量安闲下滑，官方声称的原因是供应链出现问题，但其实应该是这款车智能化历程跟不上，而况价钱很高，因此和一些新势力品牌比较，它的性价比也在安闲下跌。另外，保时捷Taycan这款新动力车的立异速率比较慢，本事迟迟莫得升级。

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　　张翔以为，“现时买豪车的损失者王人比较年青，新动力、智能化王人是他们窥伺的热切地方金沙乐娱场app下载，而保时捷在新动力转型和智能网联方面当今是逾期的，导致保时捷前三季度在中国商场的销量出现下滑。另一方面，因为国外商场上新动力转型速率较慢，是以保时捷还处于上风，因此它在西洋商场的销量仍然处于增长态势。”(记者 董湘依 制作 余坤航 宅男财经出品)(更多报说念行踪，请联系本文作家：yukunhang@chinanews.com.cn)

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