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凌晨1点，当城市的喧嚣缓缓退去，鄂州花湖机场迎来一天中最劳作的时刻，发动机轰鸣声伴跟着一瞥排灯柱射出的白光，全货机络续在停机坪上缓缓降落。

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距离停机坪不远方的转运中心又是另一片忙碌表象：

责任主说念主员将飞机上卸下来的航空箱快速拆板，把包裹奉上分拣带，三层自动化分拣开荒高速运转，将快递包裹分发到相应接口。

动作亚洲第一个、世界第四个专科货运要津机场，鄂州花湖机场一直令业内和顺。自昨年7月细密投用以来，鄂州机场发扬连忙。本年4月，鄂州机场灵通国际货运航路，11月，跟着第一批国际快件从鄂州通关搭乘航班到达比利时列日机场，鄂州机场转运中心的国内和国际业务细密全面启用。

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顺丰鄂州机场凌晨现场 图片开头：每经记者 赵雯琪 摄

近日，《逐日经济新闻》记者实地造访了这座中国首个专科货运机场要津。记者了解到，顺丰航空在鄂州机场投放了超50架全货机，包括宽体机B747、B767，开动岑岭时段最多有40多架全货机同期在机坪进行装卸货操作；顺丰航空在鄂州机场配备了各种大地保险特种车超300辆，每天保险相差港航班近90架次，相差港货量跳跃2000吨。

顺丰国际业务发展负责东说念主余国有招揽采访时暗示，物流是激烈依靠硬实力的行业，有莫得我方的飞机，场地能弗成相宜国际程序，平直决定了好多高附加值货品能弗成相连运输。在他看来，鄂州机场和要津中心所展现出来的即是物流的中枢才智。

不外他也提到，中国物流企业与国际巨头的差距依然以十年为单元。“只好每家企业都能杀青大家化布局，才有可能减轻与国际巨头的距离，但这注定是个漫长重荷的经由。先立足亚太放眼大家，把亚太收罗作念密作念实，再开拓大家业务，亦然当下物流公司必须要走的路。”

这两年来，除鄂州花湖机场以外，京东物流、圆通、中通等快递头部企业也先后投资机场，成立航空要津。当航空才智成为评价一家公司国际化和空洞才智发展的必须方针，快递巨头空战也随之升级。

每天超40架全货机降落 每小时包裹经管28万件

临了一架客机降落之后，凌晨1点到6点手艺，鄂州机场进入了劳作又干预的“货运时刻”，货运飞机运输和装卸责任都皆集在这个时辰段。

王石在其视频中称，“一些万科的员工还有一些亲朋好友转发了相关的帖子，但感觉不太好。”

“必须全部转移，不要抱侥幸心理，坚决不！”这是8月3日晚，吉林省舒兰市常务副市长骆旭东，在下乡巡查途中，给平安镇党委书记发的语音。这也是目前找到的骆旭东生前最后一段语音。向奋战在抗洪抢险一线的每一位，致敬！

记者在鄂州机场看到，顺丰鄂州机场分拣中心位于机场中心区域，分拣平台的大地装着一个个万向轮，2米多高不同步地的大型飞机收藏仓不错杀青平凡拖动。飞机降过时，责任主说念主员快速将卸下的货品奉上分拣线，分拣线将包裹运输到不同位置，由货品牵引车运输到新的机位，恭候下一程航班装机起航，飞往世界各地。

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岑岭时刻，这里能同期兴奋10架以上的货机同期装卸，每小时最多可经管28万件快递包裹。时辰紧，任务重，在每天凌晨这四五个小时的“岑岭期”里，货机皆集起降，悉数的东说念主、车、货必须保握高效运转。

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记者了解到，与机场配套的鄂州机场顺丰转运中心，建筑面积75万庞杂米，分拣线体长达52公里，是亚洲最大的快件分拣中心，其中国际快件中心成立面积2.7万庞杂米，配备14条海关智能巡逻线和全自动化快件分拣系统。

据顺丰官方提供的数据，末端2023年10月，顺丰航空在鄂州灵通的国内、国际航路总和已冲突50条。国内方面，从鄂州开赴的航路已明白深圳、上海、北京、大连、昆明、成都、西安等区域中心城市，发射华南、华东、华北、东北、西南、西北区域，握续提高航空快件运输时效；

国际方面，已络续灵通从鄂州飞往比利时、印度、好意思国、德国、阿联酋、日本、新加坡、马来西亚等的国际航路，缓缓造成由鄂州向欧洲、南亚、北好意思、西亚、东亚、东南亚发射的航路收罗布局。每天在机场起降的货运航班近90架次，达成的国内、国际相差港货量累计冲突10万吨。

从“点对点”到发射大家

自2014年湖北省与顺丰成立皆集责任专班启动货运机场的选址探求责任到细密投用，鄂州机场名目历时8年，字据此前发布的官方公告，鄂州机场参加金额跳跃320亿元，如斯一个大名目，会为顺丰带来什么？

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记者了解到，鄂州机场和转运中心参加使用后，原来不同城市之间点对点运输的航班将先飞到鄂州要津，经过鄂州要津的集散后再和洽运输到方针地，比较此前航班时辰不褂讪、货量不平衡的点对点运输，刻下更能增效降本。

顺丰方面暗示，翌日将通过缓缓计较诊治空网布局，期骗鄂州要津打造“轴辐式”航路收罗，杀青1.5~2小时漂荡即粉饰世界经济总量占90%的地区。

《逐日经济新闻》记者了解到，以西安运往好意思国洛杉矶的货品为例，夙昔走陆运至深圳，需要办理屡次报关手续，刻下经鄂州花湖机场去洛杉矶，不错选拔国际联运，省去中间方法，杀青无缝转运。有知情东说念主士清晰，依托国内密集而完好的运链，以及海关的便利，顺丰在一些上风国际清亮的运输时效上能比UPS快4~5个小时。

值得一提的是，海关部门为顺丰鄂州转运中心定制了挑升的物流决策，国际快件不错在转运中心平直阻滞运输到通关的分拣线上，海关责任主说念主员在线上通过影像进行巡逻，有问题的包裹会自动通过分拣清亮运输到巡逻处进行开箱巡逻，从而大大裁汰通关时辰。

余国有提到，自鄂州机场参加运营后，顺丰航空依托这一要津机场抑制加密国内、国际航空货运航路的收罗布局，其中国际航路仍是造成由鄂州向欧洲、北好意思、亚洲发射的航网布局，并眩惑国表里货品经鄂州集散转运。

顺丰也在此前一次投资者联系行径中提到，顺丰将部分航路切换至鄂州货运要津，完成阶段性切换后，将提高公司时效特快系列居品的达成率和航空次晨达的粉饰城市数目。

浙江大学国际皆集商学院数字经济与金融更始探求中心联席主任盘和林在招揽《逐日经济新闻》记者微信采访时暗示，联系于点对点运输，要津运输或者更高效集散和转运，诽谤老本，货运要津动作蹙迫节点，或者有用加强顺丰物流收罗的收罗效应，提高顺丰的竞争力，而在西部物流业务中，通过要津货运，顺丰不错增强其对西部物流的供给才智，时效性更快。

赶超国际巨头 快递公司“空战”升级

在余国有看来，中国电商平台跨境业务进入快车说念，中国企业也迈开加快出海的顺序，北好意思、欧洲、东南亚、中东等商场缓缓绽放，这也为中国物流企业带来了机遇和挑战。

11月，中国物流与采购皆荟萃副会长兼布告长崔忠付在大家数字贸易展览会数字化驱动航空物流要津成立研讨会上暗示，以跨境电商为代表的新兴产业为航空物流提供了发展动能和褂讪的商场预期。我国跨境电商占外贸总额比重从2015年的不到1%到2022年的5%，是航空物流最蹙迫的细分商场之一。

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国际航空运输协会数据夸耀，80%的跨境电商商品通过航空运输，跨境电交易务占到航空货运业务收入的20%。依托航空物流的空洞上风，航空物流企业为跨境电商提供了优质的物流奇迹，跑出了中国加快度。

业内合计，物流限度中航空货运的蹙迫性越来越隆起，诸多物流企业但愿参与其中，但由于布局门槛较高，刻下仅有顺丰、圆通、中国邮政、京东物流以及几家航空公司成立了航空货运的机队。同期，围绕航空货运，航空货运机场的成立也备受和顺。

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这两年来，除了鄂州机场以外，京东物流投资了南通机场，圆通速递(600233)在嘉兴成立航空要津中心也仍是开工，中通航空的布局于本年细密提上日程。4月3日，菜鸟与深圳机场(000089)签署互助合同，两边将联手打造菜鸟国际快递世界首个航空货运中心，引入更多国际航空货运航路，加大全货机运力投放，为“国货出海”提速。

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中信建投研报夸耀，快递板块供需两侧天然初现褂讪态势，行业全体进入高速向高质地发展的“供给为王的新周期”，产能及相应价钱博弈决定短期成败；恒久需正视行业花式正面对“十年未有之变局”，电商平台物流政策和国际化动能才是决定死活并再行洗牌行业的中枢。

盘和林暗示世界杯足球让盘，空战会愈演愈烈，中国快递业也在推动高质地发展，翌日国内的空港物流也会向国际蔓延，翌日可能在国外建设空港要津来鼓舞中国物流企业的大家化打算。

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